De International Air Transport Association (IATA) heeft in een persbericht haar ongenoegen geuit over het besluit van de Nederlandse interim-regering om vluchten op de luchthaven Schiphol stop te zetten.
Volgens dit besluit zullen de vluchten worden teruggebracht tot 460.000 per jaar voor het zomerseizoen van 2024 en 452.000 voor de winter van 2024, omdat de regering van plan is het lawaai veroorzaakt door vliegtuigbewegingen terug te dringen en de levenskwaliteit van de inwoners aan te tasten, aldus SchengenVisaInfo. com meldt.
Willy Walsh, directeur-generaal van de International Air Transport Association, gaf aan dat dit besluit gevolgen zal hebben voor de Nederlandse economie en de luchtvaartarbeiders, en dat de organisatie de zaak zal voorleggen aan juridische instanties om alle betrokkenen bij het besluit te vertegenwoordigen.
“Door deze maatregel in de laatste weken dat zij aan de macht is, door te voeren, schaadt de voorlopige regering de Nederlandse economie en de luchtvaartarbeiders, zonder voldoende aandacht te besteden aan alternatieven die de geluidsoverlast kunnen verminderen zonder dat dit ten koste gaat van het levensonderhoud. We zullen deze beslissing voor de rechtbanken blijven aanvechten, naast en verder. namens het bedrijfsleven Mondiale luchtvaart, reizigers en degenen die afhankelijk zijn van vliegen. Walsh zei in een persbericht.
Hij wees erop dat het standpunt van de International Air Transport Association over dit besluit niet gericht is op inspanningen om de geluidsoverlast terug te dringen, en benadrukte dat luchtvaartmaatschappijen aan deze kwestie moeten werken en plannen en investeringen moeten hebben om een dergelijke maatregel te implementeren.
Volgens Walsh gaat het bij deze tegenreactie echter om ervoor te zorgen dat het internationaal overeengekomen juridische proces voor geluidsbeheersing wordt gerespecteerd, zodat de voordelen die Schiphol genereert veilig zijn voor het Nederlandse volk als geheel.
Het uiteindelijke pakket aan maatregelen omvat veranderingen zoals het gebruik van stillere apparaten, vooral ’s nachts, het terugdringen van het gebruik van start- en landingsbanen en het terugdringen van het aantal vluchten met duizenden vliegbewegingen.
“Vliegen brengt heel veel moois naar Nederland, mits we ook de negatieve gevolgen voor de mensen die rond de luchthaven wonen opvangen. Vandaag laten we zien welke acties er in 2024 genomen kunnen worden om de geluidsoverlast terug te dringen, zoals vorig jaar aangekondigd. Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harpers zei:
Net als bij de International Air Transport Association (IATA) bekritiseerde ACI Europe, de vereniging van luchthavenexploitanten, de maatregel en stelde vragen over de wijze waarop de maatregel het vliegverkeer het komende jaar zou kunnen beïnvloeden.
Olivier Jankovic, directeur-generaal van ACI Europe, zei dat deze beslissingen worden genomen voor electorale doeleinden, aangezien er binnenkort nationale verkiezingen worden verwacht. Janković drong er ook bij de Europese Commissie op aan om het respect voor de principes van de New Balance Approach binnen de respectieve regeringen te bevorderen.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
