Een stuk plastic bedekt een deel van de romp van een Alaska Airlines N704AL Boeing 737 MAX 9 buiten een hangar op Portland International Airport op 8 januari 2024 in Portland, Oregon.
Mathieu Louis Rolland | Getty-afbeeldingen
De FAA zei donderdag dat het Boeing had laten weten dat het onderzoekt of het bedrijf er niet in is geslaagd ervoor te zorgen dat bepaalde “producten voldeden aan hun goedgekeurde ontwerp en zich in een veilige bedrijfstoestand bevonden in overeenstemming met de FAA-voorschriften.”
Het onderzoek komt minder dan een week nadat een paneel van een twee maanden oude Boeing 737 Max 9 ontplofte tijdens een vlucht van Alaska Airlines op 16.000 voet.
De Federal Aviation Administration zette de Boeing 737 Max 9-vliegtuigen minder dan een dag na de vlucht van Alaska Airlines aan de grond voor inspecties. Alaska en United Airlines zeiden dat ze gedemonteerde apparaten in andere vliegtuigen hadden aangetroffen.
De National Transportation Safety Board, die het onderzoek naar het ongeval leidt, concentreert zich op de reden waarom de deur tijdens de vlucht explodeerde. Er waren geen ernstige verwondingen en er zaten geen passagiers op de twee stoelen naast het paneel.
De Federal Aviation Administration heeft donderdag in een brief aan de kwaliteitsborgingsfunctionaris van Boeing de verantwoordelijkheid van de fabrikant verduidelijkt om ervoor te zorgen dat het vliegtuig voldoet aan het ontwerp en in veilige staat verkeert.
“De bovengenoemde omstandigheden geven aan dat Boeing er mogelijk niet in is geslaagd ervoor te zorgen dat de voltooide producten voldeden aan het goedgekeurde ontwerp en zich in een veilige gebruiksconditie bevonden in overeenstemming met de inspectie- en testprocedures van het kwaliteitssysteem”, zei FBI Aviation Safety Officer John Pikula. Dat schrijft de FAA in een brief aan Boeing.
Boeing gaf niet onmiddellijk commentaar.
Mis deze verhalen van CNBC PRO niet:
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
