De Nederlandse regering is van plan om de jaarlijkse vluchten op de luchthaven Schiphol te verminderen, wat het land naar schatting 13,6 miljard euro per jaar zou kunnen kosten, en de ticketprijzen te verhogen, volgens een onderzoek van een campagnegroep tegen het beleid.
De Rode Schiphol Campagne, opgezet om de geplande vermindering van het aantal vluchten op de luchthaven tegen te gaan, heeft het onderzoek laten uitvoeren door het Centrum voor Economisch en Bedrijfskundig Onderzoek (CEBR).
Uit het rapport blijkt dat het voornemen van de Nederlandse regering om de capaciteit van Schiphol vanaf november 2024 te verminderen van 500.000 naar 440.000 luchtverkeer per jaar, het jaarlijkse aantal passagiers met 1,3 miljoen zal verminderen en het aantal zendingen met 180.000 ton per jaar zal verminderen in vergelijking met 2019.
De CEBR zei ook dat het beperken van vluchten zou kunnen leiden tot hogere tarieven vanaf Schiphol – het gebruikte het voorbeeld van London Heathrow, waar capaciteit ‘beperkt’ de tarieven voor korte afstanden met ongeveer 17 procent verhoogde en tarieven voor lange afstanden met 25 procent. .
George Chichester, campagneleider van de Red Schiphol-campagne, zei dat het plafond voor vluchten waarschijnlijk een “catastrofaal effect” zal hebben op de Nederlandse economie.
“In 2019 was Schiphol Airport verantwoordelijk voor meer dan 90 procent van de vracht die Nederland binnenkwam en 88 procent van alle passagiers die het land in- of uitreisden”, zei hij.
“Het is onwaarschijnlijk dat andere luchthavens extra passagiers of vracht kunnen verwerken die niet onder de vluchtlimiet zouden worden gehaald, wat betekent dat de waarde van deze twee inkomstenbronnen in wezen verloren gaat voor de Nederlandse economie.”
De Nederlandse regering stuit op verzet tegen haar plannen om de capaciteit van Schiphol op meerdere fronten te verminderen, waarbij luchtvaartmaatschappijen al een succesvolle juridische uitdaging aangaan om het aantal vluchten tijdelijk te verminderen tot 460.000 voor het jaar dat in november 2023 begint.
Een rechtbank in Nederland oordeelde eerder deze maand tegen het aanvankelijke besluit van de regering om vluchten te verminderen. Hoewel de regering van plan is in beroep te gaan tegen deze beslissing.
“Dit onderzoek toont aan dat de beslissing aanzienlijke negatieve economische gevolgen zal hebben voor consumenten en bedrijven die afhankelijk zijn van Schiphol”, voegt Rolando Morgan, Head of Environment, Infrastructure and Local Growth bij CEBR toe.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
