CNN
–
Door het strenge winterweer van vorige week werden duizenden Southwest Airlines-vluchten geannuleerd en veranderden ze in een Volledige storing van zijn vliegsysteem. In de dagen daarna is de strijd van de koerier om te herstellen traag verlopen, en sommige passagiers beweren dat ze grotendeels niet succesvol zijn. Maar experts zeggen dat de puinhoop in het zuidwesten eigenlijk het hoogtepunt is van problemen die zich in de loop van meerdere jaren hebben opgehoopt.
Sinds 22 december heeft de belegerde luchtvaartmaatschappij meer dan de helft van haar reguliere vluchtschema geannuleerd, en vanaf woensdag laat was ongeveer 87% van alle geannuleerde vluchten in de VS alleen al afkomstig uit het zuidwesten, volgens industriewaarnemers FlightRadar24 en FlightAware.
De nare situatie die de passagiers boos maakte en viel op Het zwol deze week aan door regelgevers van de overheid toen andere grote luchtvaartmaatschappijen herstelden van de bittere kou, ijs en sneeuw die een groot deel van de Verenigde Staten tijdens het weekend in zijn greep hield.
De luchtvaartmaatschappij verontschuldigde zich bij haar passagiers en werknemers voor de dagelijkse annuleringen en verminderde de capaciteit donderdag met ongeveer tweederde, volgens een CNN-evaluatie van vluchtgegevens.
De crash van deze week is niet de eerste keer dat het bedrijf zich in deze hachelijke situatie bevindt. In oktober 2021 annuleerde Southwest meer dan 2.000 vluchten in een periode van vier dagen. Terwijl de luchtvaartmaatschappij de crisis deels aan het slechte weer in Florida toeschreef, annuleerde Southwest haar vluchten. Veel langer dan zijn concurrenten.
Maar veel van de chaos in het zuidwesten kan het gevolg zijn van langdurige problemen die geen verband houden met het weer.
De belangrijkste hiervan zijn interne processen en verouderde informatietechnologie. Southwest-planningssysteem Het is niet veel veranderd Sinds de jaren negentig, volgens kapitein Casey Murray, president van de Southwest Airlines Pilots Association.
Southwest heeft ongeveer tweederde van zijn vluchten geannuleerd. Bekijk hoe reizigers reizen
Southwest erkent ook de verouderde infrastructuur van het bedrijf. “We hebben veel gesproken over het moderniseren van het proces en de noodzaak om dat te doen”, vertelde CEO Bob Jordan aan het personeel in een notitie verkregen door CNN.
In de loop der jaren is het annuleringspercentage van de luchtvaartmaatschappij gestegen, verdrievoudigd van 2013 tot september 2022, volgens de meest recente gegevens van het Amerikaanse Bureau of Transportation Statistics, dat sporen De prestaties van luchtvaartmaatschappijen, lang voor de laatste crisis.
Het bureau heeft alleen gegevens vrijgegeven voor 2022 tot en met september. Om een eerlijke vergelijking te garanderen, analyseerde CNN in voorgaande jaren alleen carriergegevens van januari tot september.
Het annuleringspercentage schommelt van jaar tot jaar tussen luchtvaartmaatschappijen, afhankelijk van het weer en andere factoren, zoals Covid-19, dat in de eerste maanden van de pandemie in 2020 tot aanzienlijke verstoringen in de hele sector leidde.
Maar Southwest presteert consequent niet zo goed als zijn concurrenten als het gaat om annuleringen, volgens gegevens van het bureau.
Uit de gegevens blijkt dat de luchtvaartmaatschappij in de afgelopen tien jaar in meerdere jaren hogere annuleringspercentages heeft gehad in vergelijking met andere grote luchtvaartmaatschappijen.
Het zijn niet alleen annuleringen. Bij Southwest is het stiptheidspercentage de afgelopen jaren ook gedaald tot het laagste punt in tien jaar. Tot en met september 2022, lang voor de huidige strijd van de luchtvaartmaatschappij, kwamen slechts 7 van de 10 vluchten op tijd aan.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
