De BMW motor in de A90 Supra is meer dan gelijk aan de 2JZ

De BMW motor in de A90 Supra is meer dan gelijk aan de 2JZ

Sterk gemodificeerde BMW B58-motor in Formula Drift Toyota Supra

Met liefde uit München.
schermafbeelding: High Performance Academie via YouTube

wanneer de stroom De Toyota A90 Supra kwam uitGezamenlijk waren veel liefhebbers verontwaardigd over het feit dat de motor in de auto uit een BMW kwam. Ik bedoel, hoe kan BMW’s B58 Inline-six robuust en betrouwbaar zijn en zoveel vermogenspotentieel bieden als De inmiddels geëerde Toyota 2JZ die elke reden overstijgt?

Voor het geval je het gemist hebt:

Vroeg in de levenscyclus van de A90, racelegende Stephane Papadakis Ik besloot een videoserie te maken waar hij de voorraad B58 inline-zes uit elkaar haalde en de potentiële sterkte en betrouwbaarheid ervan in een racetoepassing beoordeelde. De prognose voor de Bimmer-motor was goed. Nu, snel een paar jaar vooruit, Papadakis Racing Hij bestuurt nog steeds de B58 in de succesvolle Super Drift Supra van Frederic AsboMet een vermogen van 1200 pk.

Hoe is het Papadakis B58-motorprogramma in de loop van de tijd veranderd en hoe heeft de motor gepresteerd in omstandigheden van zware concurrentie die de mogelijkheden van zijn pure kracht te boven gingen? mensen van kennen Hoog presterende academie Papadakis propte zich in SEMA en liet het leren van zijn ervaringen.

Welterusten 2JZ? | 1200 pk B58. Voorraadblok, voorraadholten en geen droogdok!?

Het meest verrassende voor mij is hoe weinig ze aan de B58 hoefden te veranderen om hem raceklaar te maken in de viercijferige pk’s, en hoe weinig verdere ontwikkeling de motor nodig had. Papadakis gebruikt bijvoorbeeld het standaard legeringsblok voor wedstrijden, compleet met cilindervoeringen van de Plasma Sprayer. Hij gebruikt ook hetzelfde type standaard JE-zuigers en zuigerveren die hij sinds 2019 heeft. De grootste verandering zat hem in de cilinderkop, die van een gegoten uitlaatspruitstuk met dubbele uitlaat naar een meer traditionele zes ging. Havenplanning in 2021.

Wat betekent dit voor de geliefde 2JZ? Hoewel deze motor niet voor niets legendarisch is, is de technologie niet gestopt met vooruitgang sinds hij in 2007 werd stopgezet. Nieuwe technologie is een goede zaak, en deze video laat zien dat de bijna ongelooflijk enorme kracht binnen handbereik is met verrassend weinig aanpassingen.

READ  Op virale foto 'fake' noemen 'Glitch in iPhone-computerfotografie in trouwwinkel'.

You May Also Like

About the Author: Ebert Brink

'Reader. Furious humble travel enthusiast. Extreme food scientist. Writer. Communicator.'

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *