Het is ook de laatste Bugatti die alleen op benzine rijdt. Toekomstige modellen zullen worden gemengd.
Er zullen slechts 99 Mistrals worden gebouwd en ze waren allemaal al uitverkocht voordat het voertuig vrijdag in Carmel, Californië aan het publiek werd onthuld, aldus Bugatti.
“Er kan maar één doel voor ogen zijn: weer de snelste roadster ter wereld worden”, zei het bedrijf in zijn aankondiging.
Bugatti heeft niet gezegd wat de verwachte topsnelheid van de Mistral zou kunnen zijn. De laatste keer dat Bugatti aanspraak kon maken op de snelste cabriolet ter wereld was in 2013 toen de Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Cabriolet 254 mph reed op een Volkswagen-testbaan in Duitsland.
De Hennessey Venom F5 Roadster, gebouwd door Hennessey Performance Engineering uit Texas, vestigt het huidige topsnelheidsrecord voor een cabriolet. Die $ 3 miljoen, 1.800 pk sterke auto bereikte in 2016 265,6 mph.
Cabrio’s hebben doorgaans een lagere topsnelheid dan auto’s met een hardtop vanwege hun slechte aerodynamica.
Mistral zal ook het laatste model zijn dat Bugatti’s beroemde W16 16-cilindermotor bezit. Mate Rimac, CEO van Bugatti-Rimac, het bedrijf dat nu eigenaar is van het merk Bugatti, zei dat toekomstige Bugatti-modellen hybrides zullen zijn. Het is niet duidelijk welk type gasmotor deze toekomstige modellen zullen hebben, maar het zal niet hetzelfde zijn als de W16-motor die, met zijn vele evoluties en verbeteringen, elke moderne Bugatti sinds 2005 aandrijft.
Lucht wordt naar de grote Mistral-motor gezogen door luchtinlaten achter elk van de autostoelen. De luchtinlaten zijn gemaakt van koolstofvezel en zijn ontworpen om het gewicht van het hele voertuig te dragen om de inzittenden te beschermen in het geval van een ongeval met de koprol. De luchtinlaten aan de zijkant van de auto zijn voor oliekoelers. De lucht die door de oliekoelers stroomt, wordt afgevoerd via de Mistral X-vormige achterlichten.
Het front van de Mistral onderscheidt zich door zijn kenmerkende design, met koplampen die elk bestaan uit vier lichtbalken. De hoefijzervormige centrale grille is ook dieper en breder dan die van auto’s met een hardtop.
‘Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.’
