Wat biedt de toekomst voor NASA’s maanraket?

De komende dagen zullen NASA-ingenieurs het waterstoflek onderzoeken dat ervoor zorgde dat de maanraket werd gelanceerd tijdens de tweede lanceringspoging van zaterdag, en ze moeten zien of ze kunnen werken aan het afdichtingsprobleem terwijl de onderkoelde brandstof wordt geïnjecteerd. in het projectiel op het platform of zodra het wordt teruggebracht naar het voertuigassemblagegebouw. Gerelateerd: Artemis 1 lanceringspoging gewist nadat een lek was gedetecteerd; De volgende poging komt in oktober en beide sites hebben hun voordelen en uitdagingen. “Er is een risico versus een risicohandel. Wanneer je dit op het kussen doet, wordt je blootgesteld aan omgevingsomstandigheden en we moeten een milieuomheining bouwen om dat te doen. Als we dat doen in het Vehicle Assembly Building, het Vehicle Assembly Building is de omhulling van de omgeving”, zegt Mike Sarafin, NASA’s Artemis-missiemanager. Ongeacht het lek moet het systeem worden gereset in de VAB voordat een nieuwe lanceringspoging kan worden gedaan. Het programma is gericht op het testen van de SLS-raket en het Orion-ruimtevaartuig dat zal de astronauten vervoeren. Dus hoewel er geen mensen aan boord zijn, zijn de verzamelde gegevens essentieel voor de veiligheid wanneer de vier astronauten bovenop de 322-meter hoge SLS zitten.’ Er is begrip, ook als mensen teleurgesteld zijn. Ik weet dat mensen begrijpen dat dit de dingen zijn waar veiligheid voorop staat. Soms moet je gewoon uitstelbeslissingen nemen, zei Julie Brissett van het Florida Space Institute van UCF. Dus voorlopig hangt de vertraging af van de voortgang die is geboekt bij het repareren van de lekkende afdichting.

READ  Malawi detecteert polio, het eerste wilde geval in Afrika in meer dan 5 jaar

De komende dagen zullen NASA-ingenieurs het waterstoflek onderzoeken dat de lancering van de maanraket naar het aardoppervlak veroorzaakte. Tweede poging tot lancering op zaterdag.

Ze moeten weten of ze het afdichtingsprobleem gaan oplossen waarbij de supergekoelde brandstof in de raket op de pad wordt geïnjecteerd of eenmaal wordt teruggebracht naar het voertuigassemblagegebouw.

Verwant: Artemis 1 lanceringspoging gewist nadat een lek was gedetecteerd; De volgende poging komt in oktober

Beide sites hebben hun voordelen en uitdagingen.

Er is een risico versus een risicohandel. Wanneer u dit op het kussen doet, wordt u blootgesteld aan de omgevingsomstandigheden en daarvoor moeten we een milieuomheining bouwen. Doen we dit in het Voertuigassemblagegebouw, dan is het Voertuigassemblagegebouw de milieuomhulling. We kunnen deze snelle scheiding echter niet testen bij extreem lage temperaturen”, zegt Mike Sarafin, NASA’s Artemis-missiemanager.

Ongeacht het lek moet het systeem worden gereset in de VAB voordat een nieuwe lanceringspoging wordt gedaan.

De eerste missie van het Artemis-programma richt zich op het testen van de SLS-raket en het Orion-ruimtevaartuig dat de astronauten zal vervoeren. Dus hoewel er geen mensen aan boord zijn, zijn de verzamelde gegevens essentieel voor de veiligheid wanneer de vier astronauten bovenop de 322-voet hoge SLS zitten.

Er is begrip, ook als mensen teleurgesteld zijn. Ik weet dat mensen begrijpen dat dit de dingen zijn waar veiligheid voorop staat. Julie Brissett van de Universiteit van Californië, VF’s Florida Space Institute, zei:

Tot op heden, hoe lang de vertraging zal afhangen van de voortgang van de reparatie van de afdichting.

You May Also Like

About the Author: Tatiana Roelink

'Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.'

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.