Tesla-eigenaren kunnen elk $ 625 krijgen voor batterijbeperking thro

Sommige Tesla Eigenaren kunnen elk $ 625 opnemen om claims te vereffenen dat de over-the-air-update, die in mei 2019 naar de elektrische sedans van Model S werd gepusht, tijdelijk de laadsnelheid, maximale capaciteit en bereik van de batterij verminderde.

Volgens documenten ingediend bij een Amerikaanse districtsrechtbank in San Francisco en verkregen door CNBC, zou de voorgestelde schikking Tesla $ 1,5 miljoen betalen in een fonds dat eigenaren zou betalen voor de verminderde voertuigprestaties die ze ondervonden als gevolg van batterijbeperking, en zou de aanklagers dekken. erelonen en kosten van advocaten.

Reuters Voor het eerst gerapporteerd over nieuwe deponeringen in class action-rechtszaak, David Rasmussen v Tesla

Volgens de deponeringen zijn 1.743 Tesla Model S-bezitters getroffen door de software-update.

In mei 2019 kreeg Tesla te maken met negatieve publiciteit na een van zijn Model S-auto’s. vloog in brand in Hong Kong. Tesla vrijgegeven Verklaring Op dat moment zeggen:

“Uit grote voorzichtigheid herzien we de instellingen voor laad- en temperatuurbeheer op Model S- en Model X-voertuigen via een draadloze software-update die vandaag wordt uitgerold om de batterij verder te beschermen en de levensduur van de batterij te verbeteren.”

Model S-eigenaar die zijn batterijprestaties in de loop van de tijd nauwgezet heeft gevolgd, David Rasmussen, diende in augustus 2019 een klacht in bij de rechtbank na deze software-update.

Tegen oktober 2019 verhuisden Tesla en de eigenaren om te proberen een schikkingsovereenkomst te bereiken en stopten de advocaten de rechtszaak. Tesla heeft in maart 2020 nog een software-update uitgerold om de batterijen van de getroffen eigenaren in de loop van de tijd weer op volle capaciteit te brengen terwijl ze in Tesla’s auto’s rijden.

Uit de rechtbankverslagen van deze week blijkt dat 1.552 getroffen Tesla Model S-sedans al hebben gezien dat hun batterijen hun batterijspanning volledig hebben hersteld en dat 57 volledige batterijvervangingen hebben gekregen. Andere Tesla-bezitters die last hebben gehad van batterijbeperking, zouden de maximale spanning van hun Model S moeten zien herstellen terwijl ze blijven rijden.

Als onderdeel van de voorgestelde schikking zal Tesla ook “een diagnostisch programma voor garantievoertuigen moeten onderhouden om eigenaren en huurders van voertuigen op de hoogte te stellen waarvan Tesla bepaalt dat batterijservice of reparatie nodig is voor bepaalde batterijproblemen.”

Eigenaars in de klas zijn onder meer inwoners van de VS die een Tesla Model S bezaten of leasen en die batterijbeperkingen ondervinden als gevolg van de draadloze update van Tesla in mei 2019. Een hoorzitting om de voorgestelde schikking af te ronden is gepland voor 9 december 2021.

Tesla-eigenaren werden vertegenwoordigd door Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, samen met Ed Chen’s YK Law. De advocaatkosten bedragen ongeveer 25% van de schikkingsfondsen. Zij stelden voor dat Angeion Group optreedt als administrateur van de schikking.

Tesla heeft niet gereageerd op een verzoek om commentaar.