Chinese commerciële draagraket mislukt tijdens opstijging naar een baan – Spaceflight Now

Archieffoto van een Hyperbola 1-raket ter voorbereiding van de lancering. Krediet: i-Space

De lancering van een vastebrandstofraket ontwikkeld door het Chinese commerciële ruimtevaartbedrijf iSpace is dinsdag mislukt, zeiden staatsmedia, de tweede lanceringsfout in drie orbitale pogingen van de startup.

Het door de Chinese regering gerunde Xinhua News Agency zei dat een Hyperpola 1-raket om 03.39 uur EDT (0739 GMT; 15.39 uur Peking tijd) is opgestegen vanaf de basis Jiuquan.

Xinhua beschreef de lancering als een “vluchttest”, zei Xinhua dat de raket na het opstijgen “abnormale prestaties” vertoonde. Ambtenaren hebben niet meteen aangegeven wanneer de raket tijdens de vlucht faalde.

Een door de raket gedragen satelliet “kwam niet in een baan om de aarde zoals gepland”, aldus het persbureau. Chinese functionarissen hebben de lading die tijdens de missie verloren is gegaan niet geïdentificeerd.

De Hyperbola 1-raket is ontwikkeld door iSpace, ook wel bekend als Beijing Interstellar Glory Space Technology Ltd. Op zijn website zegt iSpace dat de Hyperbola 1-raket bestaat uit vier op vaste brandstoffen gestookte trappen, die worden aangevuld met op vloeistof gestookte houdingscontrolemotoren.

Een datasheet gepubliceerd op de iSpace-website stelt dat de Hyperbola 1-raket ongeveer 24 meter hoog is en ongeveer 173.000 pond stuwkracht produceert. Volgens iSpace kan het een nuttige lading van maximaal 660 pond of 300 kilogram leveren in een zonsynchrone baan van 310 mijl (500 kilometer).

Eerste lancering van Hyperbola 1 Geslaagd in juli 2019, waardoor iSpace het eerste particuliere bedrijf in China is dat een satelliet in een baan om de aarde brengt.

Een opgewaardeerd model van de Hyperbola 1-raket werd op 1 februari gelanceerd, maar kort na het opstijgen raakte de auto uit de hand. iSpace zei in een verklaring dat onderzoekers een stuk isolatieschuim identificeerden dat ontworpen was om de raket te laten vallen nadat de raket was gevallen, en bevestigden het aan een van de gaasvinnen aan de onderkant van de eerste trap.

READ  Twee kunstmatige PH-kubusvormige satellieten worden gelanceerd naar het internationale ruimtestation

Toen het stuk schuim later tijdens de vlucht van de vin van de grille viel, deed de vleugel in korte tijd meer dan 30 graden doorbuigen, wat een abrupte verandering in de positie van de raket veroorzaakte. De afwijking leidde tot het verlies van controle over de raket.

Dankzij een beleidswijziging in 2014 om particulier kapitaal in de Chinese lanceringsindustrie te laten stromen, hebben bedrijven zoals iSpace die in de afgelopen jaren zijn opgericht, snel kleine lanceerinrichtingen voor vaste brandstoffen geïntroduceerd. Veel of alle privaat gefinancierde eerste generatie draagraketten van China lijken raketmotoren te gebruiken die zijn afgeleid van Chinese ballistische raketten.

Vorig jaar werd een ander Chinees lanceerbedrijf, Galactic Energy genaamd, de tweede Chinese startup die onafhankelijk van de staatsbedrijven van het land een raket in een baan om de aarde lanceerde.

Twee andere bedrijven, LandSpace en OneSpace, lanceerden tevergeefs raketten van de orbitale klasse.

Verschillende nieuwe Chinese lanceerbedrijven, waaronder iSpace, plannen krachtigere raketten op vloeibare brandstof om zwaardere satellieten in een baan om de aarde te brengen.

De Hyperbola 2-raket die door iSpace wordt ontwikkeld, is ontworpen om herbruikbaar te zijn, waarbij de eerste en tweede trap worden aangedreven door motoren die worden aangedreven door methaan en vloeibare zuurstof. De Hyperbola 2-raket zal een hoogte van 92 voet (28 meter) bereiken en de eerste trap probeert een boegschroef te landen, waardoor iSpace de booster kan herstellen, opknappen en hergebruiken.

Stuur een e-mail naar de auteur.

Volg Stephen Clark op Twitter: Tweet insluiten.

You May Also Like

About the Author: Tatiana Roelink

'Webgeek. Wannabe-denker. Lezer. Freelance reisevangelist. Liefhebber van popcultuur. Gecertificeerde muziekwetenschapper.'

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *